恒豐冷暖設備始建于1963年,是研制開發生產蒸發式冷凝器,鋁排管,速凍機等制冷輔助設備的專業廠家;恒豐冷暖生產的蒸發式冷凝器具有運行安全可靠,使用壽命長等優點。速凍機采用國際先進的焊接設備和技術,單凍機箱體內、外表面均為不銹鋼板,在運轉過程中,因此無傳動故障,易清洗,無污染。新型鋁排管是我公司研制的新型制冷設備,解決了原國內市場的無縫鋼管吊頂排管諸多問題。
YK機組采用先進設計，各部件精確匹配，運行高效可靠，操作簡單，維修方便。
一、 約克離心式冷水機組為開啟式設計
此種設計最大優點就是可靠性達到最高，使用年限最長。YORK公司生產的離心式冷水機組，都是開式傳動機組一即電動機與壓縮機是彼此分開設置，它與全封閉式或半封閉式傳動機組相比具有如下特點：
1． 效率高
（1） 電動機除了作功之外，有一部分能量會轉化成熱能，閉式電機需靠制冷劑代走熱量后而降低了3%的制冷量；而開式傳動的電機熱量被傳到空氣中，不影響制冷量。
（2） 閉式傳動電機，在充滿制冷劑蒸汽中旋轉，開式機的電機是在空氣中轉動，冷劑蒸汽的密度為空氣的四倍，故閉式機的電機旋轉阻力較開式機大，需消耗較多的能量，制冷效率也隨之下降3%，最新由中國機械工業出版社出版的“機械工程手冊”中已明確指出閉式比開式機的效率低。
2、優異的部分負荷性能
真正考核一臺冷機的效率，要看它的部分負荷性能，因機組全年99%的時間是在部分負荷狀態下運行的。在過渡季節或晚上，外界氣溫低時，約克單級壓縮機組可利用較低溫度的冷卻水正常運行（單級冷卻水溫可低到13°C，多級需在23°C以上）在此工況下冷凝壓力與蒸發壓力之壓力差小，運行效率高，可以達至節能省電的目的。美國運行工況可節省運行費USD800,000。眾所周知，降低冷凝水溫度可以提高制冷效率，同時冷凝器壓力的降低，意味著冷水機組的能耗也顯著減少，約克公司的產品冷卻水溫可低到13°C，而封閉式機組馬達兩端的軸承的密封需足夠高的壓力防止潤滑油空透軸封滲入冷劑回路，最后導致缺油，故閉式機組需要足夠高的冷凝壓力，其冷卻水溫不能低于23.8°C，影響了部分負荷的制冷效率的提高。若建筑物有一些無外窗的內置房間，在過度季節（即室外溫度較低時）仍需供應冷氣，則約克單級壓縮冷水機組可完全滿足此種特殊要求。圖表中為約克開式機組和其他品牌半封閉機組在低冷卻水溫時的性能變化曲線，從中可以很直觀的看到開式機組的節能效果。
3、 可靠性
（1） 閉式電機處在制冷劑中旋轉，在制冷環路系統中如有空氣滲漏，被冷卻的空氣會有水分凝出，結成冰塞，因而引起電機繞組絕緣層破壞，從而令電機燒毀，冰塞也會令電機冷卻不足發熱量增加降低電機壽命。
（2） 閉式電機需設置在壓縮機內，體積不能太大，故其繞組線徑較小，搞過載能力差，我國電網電壓波動較大，很容易燒毀電機，雖然機率不是很高，但實際上我國用戶中也時有發生，即使美國名牌廠家的產品也不例外。某些著名公司離心機組（閉式機）在人民大會堂使用的10臺580tr機組，其中有一臺電機燒毀，給用戶造成較大損失，在釣魚臺國賓館也有閉式電機燒毀實例。
（3） 閉式機組如密封部位有細微滲漏，立即有濕空氣進入系統與冷媒及潤滑油發生反應，形成氫氟酸和氫氯酸，酸性將腐蝕馬達的繞組絕緣層，引發短路，燒毀電機，約克的開式連接由于電機和壓縮系統是分開的，即使冷媒呈現酸性，也不會影響電機。YORK開工傳動電機是在空氣中旋轉，沒有上述的不利因素，則不存在有此危險。制冷劑根本不會與電機接觸，不會污染其它部件。
新的電機轉子--- 非常干凈整潔
燒毀后的電機轉子------燒糊炭化的冷媒和油沾滿了機器內
4． 維修保養方便
閉式機一旦燒毀，電機繞組絕緣層燒成粉末，制冷劑被分解為碳，氯，氟與水合成鹽酸和氫氟酸，嚴重污染整個制冷系統，更換制冷劑，電動機修理和清洗系統的費用將需4-5萬美元。開式機即使電機需要維修保養，卸下重新繞線或更換電機即可，快捷方便，一般的電氣維修工便可勝任，而閉式壓縮機的電機維修需有專業人員才能處理。
5． 密封性能高
YORK開式傳動機組的軸封是YORK的專利，采用高強彈性O型靜態高壓油的潤滑油系統，加工精密，保證不漏油，同時也杜絕氣相介質的滲漏。
5． 噪聲標準
離心式冷水機的噪聲源包括電動機和壓縮機葉輪，兩部分噪聲值不是兩噪聲源聲壓的代數和，而是聲波疊加和，YORK機組噪音值符合美國ARI標準。
6． 散熱
開式傳動電機靠空氣散熱，依照國內設計標準機房換氣量為6-7次/時，足夠將此熱量排出室外，使機房溫度不受影響。
在發達國家用戶購買冷凍機組設備要到保險公司投保，約克開啟式機組的投保費為其它廠家封閉式機組的一半，這無疑從第三方認證了約克機組的可靠性。一個離我們很近的典型實例，北京民族飯店采用約克機組至今已25年，1996年才安排第一次大修，后仍在使用，對于用戶而言，冷凍設備的可靠性無疑是最關鍵的，也是業主最應關心的。
二、 約克離心式冷水機組為單級壓縮
1． 維修簡單
YORK離心壓縮機是單級壓縮，其結構簡單運動部件少，從而保證了機組的安全可靠，維修工作大大減少。
2． 運行效率
壓縮機的效率不取決于葉輪的多少，其最佳效率的維持是壓縮機總體設計的結果。在實際情況下，多級壓縮機設計中，最少考慮的因素是一個葉輪的出口與下一個葉輪的進口之間的制冷劑在流動通路效率的損失。而通路中能量的損失等于或大于蒸發器出口和第一級葉輪進口之間的吸氣通路的能量損失，單級壓縮葉輪設計排除額外的能量損失，為達到最高的效率創造了條件。
單級壓縮結構簡單，中間環節少，能耗小，且開式電動機，不消耗制冷劑冷量未散熱，具有優異的滿負荷效率值。
三、 管束——采用最TURBO-FIN高效傳熱管束， 內壁強化傳熱， 且脹管密封性好，每根管子可單獨更換，維修方便.
在機組中間隔板的地方采用比螺紋管厚一倍的光管與支撐板緊密漲接,保證銅管在冷媒高速沖擊下,不會因銅管與支撐板的碰撞產生破損,避免機組漏管產生其他惡性事故的發生.
四、 約克冷水機組的冷媒
對于冷水機組，冷媒是至關重要的部分，目前在使用的冷媒有三種R22，R123及R134A，根據蒙特利爾環保條約規定，R22對臭氧層有破壞，將于2010年在工業化國家停止使用此種冷媒的設備，2020年全面停產此種冷媒。我國作為發展中國家，R22將允許使用到2020年。R123因對人體有毒性威脅，會分解出一種致癌物質HCFC-133A， 常溫下為液態，不會揮發，一旦泄漏，對機房工作人員的身心健康威脅極大，將于2020年停止使用此種冷媒的設備，2030年全國停產此種冷媒。另外，若使用此種冷媒需在機房加設冷媒監測報警系統（REFRIGERANT MONITOR）及特殊的通風裝置，并且冷媒排放管必須通至室外，會大大增加工程量，增加投資。134A為綠色無氟環保型冷媒，無禁用年限，且三種冷媒因化學性質，物理性質不同，在同一臺機組上是決不能相互替代的。目前，西歐，香港及日本等發達國家已禁用R123冷媒，世界上最大的冷媒生產公司已經停產R123冷媒。而R134A冷媒作為目前世界上最先進的環保型冷媒，是最理想的冷媒，我司離心式冷水機按R134A冷媒機組投標。
冷媒的問題已經引起全世界制冷界的注目，希望業主及諸方能更加重視冷媒的重要性。
錄入時間：2014/10/21 11:58:34 點擊次數:3668
約克開式離心冷水機組與閉式機組的簡單比較:http://www.464887.com/showp-7
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